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22840113239
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商品説明
ご覧いただきありがとうございます。ドラッグスター400 4TR取り外し 純正マフラー。商品の状態は、使用に伴う汚れや傷はございますが、立ちゴケ等もなく、大きな目立つ傷はございません。OVER Racingバイクマフラー スリップオン Rebel250。。スポーツスター用 フルエキ 2in1マフラー グリーミングワークス。xsr900用プラナスのマフラーです。車両乗り換えの為出品いたします。TOCEスリップオンマフラー。BEAMS パワークラシックキャブトンマフラー スーパーカブC125。車検対応となっており、ガスレポもございます。あくまで中古品ですので、写真にて状態の判断の上、ご検討宜しくお願い致します。値下げ交渉可 当時物 z250ftマフラー インナーサイレンサー付きレビュー
商品の評価：
4.4点(5176件)
- LN107
- K7に使用しましたが、トルクアップした様な感じがします。夏場はプラグの番手を1つ上げた方が良いかも… エンジンの始動性も向上しました。元々それほど悪くないですが… 難点は、プラグの交換が少しやり辛くなります。 でも、その分の効果はあると思います。 ノーマルのイグニッションコイル本体を外す方が、やり辛いかも。買って良かったです。
- タツ1800
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- スリーピング・ビューティ
- メール便で送ってくれるので安く購入でき、満足です。
- 三村マサカズ
- かなりヒビ割れていたので、交換。カウルとメットイン部を外して作業しました。他の方のコメントやネット検索すれば交換方法はヒットします。やはりポイントは六角レンチをしっかりと差し込んでやり、あとはパイプなどで持ち手部を延長してやれば簡単に外れます。 ただ、キャブ固定位置決めの出っぱり部が標準とは異なるため、現車あわせでニッパーでの切断などの加工が必要かもしれません。私の場合は、切断なしにキャブが水平セットできたので、無加工。あと、固定バンドはネジ式だったため、標準品をそのまま使いました。
- kasugar
- 固かったスロージェットが緩みました。高いだけの価値はあると思います。FCRのセッティングにも使えます。重量感もあり使い込むうちに、お気に入りツールになりそうです。
- 號天
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。ノーマル１３０から１７０に変更し、のけぞる加速になりました。 燃費も２７ｋｍから３２ｋｍに改善しました。 キャブ仕様は調整できるのが魅力です。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
- love_marin
- これに尽きる・・安いが一番。対応も早いしね。
- Eiji KOBA
- 社外マフラーのため メインジェット純正95番より125番へ取り替えました。 今後、走行テストなどを繰り返して、いこうと思います。
- 子三男
- この商品はカムもしくはボアアップしていないと使えない商品です。ご注意ください。
- tinfkk
- TM-MJN26の調整用に購入。番手のキザミが最小単位なので調整するのにピッタリ。気になるのは刻印が20だけ斜めにズレてたことくらい。使用に問題はないです。
- ぶんたん777
- エアダクトを付けて吸入空気量を増やしたので、メインジェットを交換しました。のけぞる加速になりました。 安全祈願の手書きのメッセージカードが同封されていました。 女性の方の対応だなと思いました、嬉しい配慮ですね。
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